對(dui)機(ji)械化施工企業(ye)來(lai)說，工程機(ji)械技(ji)(ji)術狀(zhuang)況的(de)(de)良(liang)好(hao)與否(fou)(fou)是(shi)企業(ye)能否(fou)(fou)正常(chang)生(sheng)產(chan)的(de)(de)直接(jie)因素(su)。液(ye)壓(ya)(ya)傳動的(de)(de)工程機(ji)械而言，液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)正常(chang)運(yun)行是(shi)其良(liang)好(hao)技(ji)(ji)術狀(zhuang)況的(de)(de)一個主要標志。合(he)格(ge)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統可(ke)靠(kao)運(yun)行的(de)(de)保障，正確的(de)(de)維護是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統可(ke)靠(kao)運(yun)行的(de)(de)根本。

1選擇適合的液壓油

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中起著(zhu)傳遞(di)壓(ya)力、潤(run)滑、冷卻、密封的作用，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)選(xuan)擇(ze)不(bu)(bu)恰當是液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)早(zao)期故障和耐久性(xing)下降(jiang)的主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)。應(ying)按隨(sui)機《使(shi)用說(shuo)明書》中規定的牌(pai)號(hao)選(xuan)擇(ze)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)，特殊情況需(xu)要(yao)(yao)使(shi)用代用油(you)時(shi)，應(ying)力求其性(xing)能與原牌(pai)號(hao)性(xing)能相同(tong)(tong)。不(bu)(bu)同(tong)(tong)牌(pai)號(hao)的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)不(bu)(bu)能混(hun)合使(shi)用，以防(fang)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)產生化學反應(ying)、性(xing)能發生變(bian)化。深(shen)褐色、乳(ru)白色、有(you)異(yi)味的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)是變(bian)質(zhi)油(you)，不(bu)(bu)能使(shi)用空氣濾芯。

2防(fang)止固(gu)體雜(za)質(zhi)混入(ru)液(ye)壓系統

清潔(jie)的(de)液(ye)壓油(you)(you)是液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)生命。液(ye)壓系(xi)統(tong)中有(you)許多精密(mi)偶(ou)(ou)件，有(you)的(de)有(you)阻(zu)尼(ni)小孔(kong)、有(you)的(de)有(you)縫(feng)隙等(deng)(deng)。若固體(ti)雜質入侵(qin)將造成精密(mi)偶(ou)(ou)件拉(la)傷、發卡、油(you)(you)道堵塞等(deng)(deng)，危及液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)安全運行。一般固體(ti)雜質入侵(qin)液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)途徑有(you)：液(ye)壓油(you)(you)不潔(jie)；加(jia)油(you)(you)工具不潔(jie)；加(jia)油(you)(you)和維修、保養不慎；液(ye)壓元件脫(tuo)屑等(deng)(deng)。可以從以下幾個方(fang)面防止(zhi)固體(ti)雜質入侵(qin)系(xi)統(tong)：

2.1加油時

液(ye)壓油(you)(you)必須過(guo)濾加注，加油(you)(you)工具(ju)應可靠(kao)清(qing)潔。不能為了(le)提高加油(you)(you)速度而去掉(diao)油(you)(you)箱加油(you)(you)口(kou)處的(de)過(guo)濾器。加油(you)(you)人員應使用(yong)干凈的(de)手(shou)套(tao)和工作(zuo)服，以防固體雜(za)質和纖維雜(za)質掉(diao)入油(you)(you)中(zhong)。

2.2保養時

拆(chai)卸液壓油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)加油(you)(you)(you)(you)蓋(gai)(gai)、濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)蓋(gai)(gai)、檢(jian)測孔、液壓油(you)(you)(you)(you)管等部(bu)位(wei)(wei)，造成系統油(you)(you)(you)(you)道(dao)暴露(lu)時(shi)要避開揚塵，拆(chai)卸部(bu)位(wei)(wei)要先徹底清(qing)(qing)潔(jie)后才能打(da)開。如(ru)拆(chai)卸液壓油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)加油(you)(you)(you)(you)蓋(gai)(gai)時(shi)，先除去油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)(gai)四周的(de)泥土，擰松油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)(gai)后，清(qing)(qing)除殘(can)留在接合(he)部(bu)位(wei)(wei)的(de)雜物(不能用(yong)水沖洗(xi)以免水滲入油(you)(you)(you)(you)箱(xiang))，確認清(qing)(qing)潔(jie)后才能打(da)開油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)(gai)。如(ru)需使用(yong)擦拭(shi)材料和(he)(he)鐵(tie)錘(chui)(chui)時(shi)，應選(xuan)擇不掉纖維(wei)雜質(zhi)的(de)擦拭(shi)材料和(he)(he)擊打(da)面附著橡膠的(de)專(zhuan)用(yong)鐵(tie)錘(chui)(chui)。液壓元件、液壓膠管要認真清(qing)(qing)洗(xi)，用(yong)高壓風吹干后組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。選(xuan)用(yong)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)完好的(de)正品濾(lv)芯(內包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)損壞，雖然濾(lv)芯完好，也可能不潔(jie))。換(huan)油(you)(you)(you)(you)時(shi)同時(shi)清(qing)(qing)洗(xi)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)濾(lv)芯前應用(yong)擦拭(shi)材料認真清(qing)(qing)潔(jie)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)殼內底部(bu)污物。

2.3液壓系(xi)統的(de)清洗

清(qing)(qing)洗油(you)(you)必須使(shi)用(yong)與(yu)系統(tong)所用(yong)牌號相(xiang)同的液(ye)壓油(you)(you)，油(you)(you)溫在45～80℃之(zhi)間(jian)，用(yong)大流(liu)量盡可能將(jiang)系統(tong)中雜質帶走。液(ye)壓系統(tong)要(yao)反(fan)復清(qing)(qing)洗三次(ci)以(yi)上，每次(ci)清(qing)(qing)洗完后(hou)，趁油(you)(you)熱(re)時將(jiang)其全部放出系統(tong)。清(qing)(qing)洗完畢(bi)再清(qing)(qing)洗濾清(qing)(qing)器、更換新濾芯后(hou)加注(zhu)新油(you)(you)。

3防止空氣和水入侵(qin)液壓系(xi)統(tong)

3.1防止空氣入侵液(ye)壓系統(tong)

在常壓(ya)(ya)常溫下液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)中含有(you)容積比為6～8%的空氣(qi)(qi)(qi)，當壓(ya)(ya)力降低(di)時空氣(qi)(qi)(qi)會從(cong)油(you)(you)中游(you)離出(chu)來，氣(qi)(qi)(qi)泡破裂使(shi)液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件“氣(qi)(qi)(qi)蝕”，產生(sheng)噪(zao)聲。大量的空氣(qi)(qi)(qi)進入(ru)油(you)(you)中將使(shi)“氣(qi)(qi)(qi)蝕”現象加劇(ju)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)壓(ya)(ya)縮(suo)性(xing)增大，工(gong)作不(bu)(bu)穩定，降低(di)工(gong)作效率，執行元(yuan)件出(chu)現工(gong)作“爬行”等不(bu)(bu)良后果。另外(wai)，空氣(qi)(qi)(qi)還(huan)會使(shi)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)氧化，加速油(you)(you)的變質(zhi)。防止空氣(qi)(qi)(qi)入(ru)侵應注意以下幾(ji)點：

1、維修和(he)換油后要(yao)按隨機《使用(yong)說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常(chang)作(zuo)業。

2、液壓(ya)油(you)泵的吸(xi)油(you)管(guan)口不得露出(chu)油(you)面，吸(xi)油(you)管(guan)路必須(xu)密封(feng)良(liang)好。

3、油泵驅動軸的(de)密封(feng)(feng)應(ying)良好，要(yao)注意更換該處油封(feng)(feng)時應(ying)使(shi)用(yong)“雙唇”正品油封(feng)(feng)，不能用(yong)“單唇”油封(feng)(feng)代替(ti)，因為“單唇”油封(feng)(feng)只能單向封(feng)(feng)油，不具備封(feng)(feng)氣的(de)功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修(xiu)后，液壓油泵出現(xian)連續“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升(sheng)高(gao)等故障(zhang)，經(jing)查詢液壓油泵修(xiu)理過程，發(fa)現(xian)即為液壓油泵驅動軸的(de)油封(feng)(feng)誤用(yong)“單唇”油封(feng)(feng)所(suo)致。

3.2防止(zhi)水入侵液壓系統(tong)

油(you)中含有過量水分，會使液(ye)壓元件(jian)銹蝕、油(you)液(ye)乳化變質、潤滑油(you)膜強(qiang)度(du)降低(di)，加速機械(xie)磨損。

除了維修(xiu)保(bao)養時要(yao)(yao)防止水分(fen)入侵外，還要(yao)(yao)注意儲油(you)桶不(bu)用時，要(yao)(yao)擰緊(jin)蓋子，倒(dao)置放(fang)置；含水量(liang)大的油(you)要(yao)(yao)經多(duo)次過濾(lv)(lv)(lv)，每(mei)過濾(lv)(lv)(lv)一次要(yao)(yao)更換(huan)一次烘(hong)干的濾(lv)(lv)(lv)紙，在(zai)沒(mei)有專用儀器檢測時，可將油(you)滴到燒熱的鐵板(ban)上，沒(mei)有蒸(zheng)氣冒出并立即燃燒方能加注。

4作業中注意事項

4.1機械(xie)作業要(yao)柔和平順

機(ji)(ji)(ji)械(xie)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)應避(bi)免(mian)粗暴，否則必(bi)然產(chan)(chan)生(sheng)沖(chong)(chong)擊(ji)負(fu)荷，使(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障頻(pin)發，大大縮短(duan)使(shi)(shi)用(yong)壽命。作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)時產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)負(fu)荷，一方面使(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)械(xie)結構件早期磨損(sun)、斷裂(lie)、破碎，一方面使(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統中產(chan)(chan)生(sheng)沖(chong)(chong)擊(ji)壓(ya)(ya)力，沖(chong)(chong)擊(ji)壓(ya)(ya)力又(you)會使(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)元件損(sun)壞、油(you)封和高壓(ya)(ya)油(you)管(guan)接頭與膠管(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)合處過(guo)(guo)早失效漏油(you)或爆管(guan)、溢流閥(fa)頻(pin)繁(fan)動作(zuo)(zuo)油(you)溫上升。我單位(wei)曾(ceng)新購一臺UH171正鏟(chan)挖掘機(ji)(ji)(ji)，作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)中每隔(ge)4～6天斗門油(you)管(guan)要漏油(you)或爆裂(lie)，油(you)管(guan)是隨機(ji)(ji)(ji)進口的(de)(de)(de)(de)(de)純(chun)正品(pin)，經檢測沒有質量問題(ti)。通過(guo)(guo)現(xian)場(chang)觀察(cha)，發現(xian)為斗門開、閉(bi)時強烈(lie)(lie)撞擊(ji)限(xian)位(wei)塊、門框(kuang)所致。要有效地避(bi)免(mian)產(chan)(chan)生(sheng)沖(chong)(chong)擊(ji)負(fu)荷：必(bi)須嚴格執行操(cao)作(zuo)(zuo)規(gui)程(cheng)；液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)開、閉(bi)不(bu)能過(guo)(guo)猛過(guo)(guo)快；避(bi)免(mian)使(shi)(shi)工作(zuo)(zuo)裝置(zhi)構件運動到極限(xian)位(wei)置(zhi)產(chan)(chan)生(sheng)強烈(lie)(lie)撞擊(ji)；沒有沖(chong)(chong)擊(ji)功能的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)設(she)備(bei)不(bu)能用(yong)工作(zuo)(zuo)裝置(zhi)(如挖掘機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)鏟(chan)斗)猛烈(lie)(lie)沖(chong)(chong)擊(ji)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)對象以達到破碎的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)。還有一個(ge)值得注意的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)：操(cao)作(zuo)(zuo)手要保(bao)持(chi)穩定。因為每臺設(she)備(bei)操(cao)縱系統的(de)(de)(de)(de)(de)自由間隙(xi)都有一定差(cha)異，連接部位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)程(cheng)度不(bu)同(tong)因而其間隙(xi)也(ye)(ye)不(bu)同(tong)，發動機(ji)(ji)(ji)及液(ye)壓(ya)(ya)系統出力的(de)(de)(de)(de)(de)大小也(ye)(ye)不(bu)盡相(xiang)同(tong)，這些因素賦予了設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)性。只有使(shi)(shi)用(yong)該設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)手認真(zhen)摸索，修正自己的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)縱動作(zuo)(zuo)以適應設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)性，經過(guo)(guo)長期作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)后，才能養成符合設(she)備(bei)個(ge)性的(de)(de)(de)(de)(de)良(liang)好操(cao)作(zuo)(zuo)習(xi)慣。一般機(ji)(ji)(ji)械(xie)行業(ye)(ye)(ye)堅持(chi)定人定機(ji)(ji)(ji)制度，這也(ye)(ye)是因素之一。

4.2要注(zhu)意氣(qi)蝕和(he)溢流噪聲

作業中(zhong)要時刻注意液(ye)(ye)壓泵(beng)和溢(yi)流閥的聲(sheng)音，如果(guo)液(ye)(ye)壓泵(beng)出現“氣蝕”噪聲(sheng)，經排氣后(hou)不能(neng)消除，應查明原因排除故(gu)障(zhang)后(hou)才能(neng)使用。如果(guo)某執行(xing)元(yuan)件在沒有負荷時動作緩(huan)慢(man)，并伴有溢(yi)流閥溢(yi)流聲(sheng)響，應立(li)即停(ting)機檢修(xiu)。

4.3嚴格執行交接班制度(du)

交班(ban)司機(ji)(ji)停放機(ji)(ji)械時，要(yao)保(bao)證接班(ban)司機(ji)(ji)檢(jian)查(cha)時的(de)安全和檢(jian)查(cha)到準確(que)的(de)油(you)(you)位。系統(tong)(tong)是否(fou)(fou)(fou)滲漏、連接是否(fou)(fou)(fou)松動(dong)、活塞桿和液(ye)壓膠管是否(fou)(fou)(fou)撞傷(shang)、液(ye)壓泵的(de)低壓進油(you)(you)管連接是否(fou)(fou)(fou)可靠、油(you)(you)箱油(you)(you)位是否(fou)(fou)(fou)正確(que)等，是接班(ban)司機(ji)(ji)對液(ye)壓系統(tong)(tong)檢(jian)查(cha)的(de)。常壓式油(you)(you)箱還(huan)要(yao)檢(jian)查(cha)并清潔油(you)(you)箱通氣孔，保(bao)持其暢通，以防氣孔堵塞造成油(you)(you)箱真空，致使液(ye)壓油(you)(you)泵吸(xi)油(you)(you)困難(nan)而(er)損壞。

4.4保持適宜的(de)油溫

液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)工作(zuo)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)一般控制在30～80℃之間(jian)為宜(危險溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)≥100℃)。液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)過(guo)高(gao)(gao)(gao)會導(dao)致：油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)粘度(du)(du)(du)降低(di)，容易引起(qi)泄漏，效(xiao)率下降；潤(run)滑油(you)(you)(you)膜強度(du)(du)(du)降低(di)，加速機(ji)械的(de)(de)(de)磨損；生成碳化(hua)物(wu)和淤碴；油(you)(you)(you)液(ye)氧(yang)化(hua)加速油(you)(you)(you)質(zhi)惡化(hua)；油(you)(you)(you)封、高(gao)(gao)(gao)壓(ya)膠管過(guo)早老化(hua)等。為了避(bi)免溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)過(guo)高(gao)(gao)(gao)：不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)長期(qi)過(guo)載；注意(yi)散熱器散熱片(pian)不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)被油(you)(you)(you)污(wu)染(ran)，以(yi)防塵土附著影響(xiang)散熱效(xiao)果；保持足夠的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)量以(yi)利(li)于油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)循環散熱；炎熱的(de)(de)(de)夏(xia)季不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)全天作(zuo)業(ye)，要(yao)(yao)(yao)避(bi)開中午高(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)時間(jian)。油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)過(guo)低(di)時，油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)粘度(du)(du)(du)大(da)，流動(dong)(dong)(dong)性差，阻(zu)力(li)大(da)，工作(zuo)效(xiao)率低(di)；當(dang)油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)低(di)于20℃時，急轉(zhuan)(zhuan)彎易損壞液(ye)壓(ya)馬達、閥(fa)、管道等。此時需(xu)要(yao)(yao)(yao)進行暖機(ji)運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)，起(qi)動(dong)(dong)(dong)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，空載怠速運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)3～5min后，以(yi)中速油(you)(you)(you)門提(ti)高(gao)(gao)(gao)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速，操(cao)縱手柄使工作(zuo)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)任(ren)何一個動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(如挖掘(jue)機(ji)張斗)極限位(wei)置，保持3～5min使液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)通過(guo)溢流升溫(wen)(wen)。如果油(you)(you)(you)溫(wen)(wen)更低(di)則需(xu)要(yao)(yao)(yao)適當(dang)增加暖機(ji)運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)時間(jian)。

4.5液壓(ya)油(you)箱氣壓(ya)和油(you)量(liang)的(de)控制

壓力(li)(li)式油(you)(you)箱在工(gong)作中要隨(sui)時注意油(you)(you)箱氣(qi)壓，其壓力(li)(li)必須(xu)保持在隨(sui)機《使(shi)用(yong)說(shuo)明書》規定(ding)的范圍內(nei)。壓力(li)(li)過低，油(you)(you)泵吸油(you)(you)不足易(yi)損(sun)壞，壓力(li)(li)過高，會使(shi)液(ye)壓系統(tong)漏油(you)(you)，容(rong)易(yi)造成低壓油(you)(you)路爆管。對維修和換(huan)油(you)(you)后的設備，排(pai)盡系統(tong)中的空(kong)氣(qi)后，要按隨(sui)機《使(shi)用(yong)說(shuo)明書》規定(ding)的檢查油(you)(you)位狀態(tai)，將(jiang)機器停在平整的地方，發動機熄火15min后重新檢查油(you)(you)位，必要時予(yu)以(yi)補充。

4.6其他注意事項

作業中要(yao)防止飛落石塊打擊液壓油(you)缸、活(huo)塞(sai)桿、液壓油(you)管等部件。活(huo)塞(sai)桿上如果有小點(dian)擊傷，要(yao)及時用油(you)石將小點(dian)周圍棱邊磨去，以防破壞活(huo)塞(sai)桿的密封裝置，在(zai)不(bu)漏(lou)油(you)的情況下可繼續使用。連續停機在(zai)24h以上的設備，在(zai)啟動前，要(yao)向液壓泵中注(zhu)油(you)，以防液壓泵干磨而損壞。

5定期保養注意事項

目前(qian)有的(de)工程機械液壓系(xi)統設置(zhi)了智能(neng)裝置(zhi)，該裝置(zhi)對液壓系(xi)統某(mou)些(xie)隱患有警示(shi)功能(neng)，但其監測(ce)范圍和程度有一定的(de)局限性(xing)，所以液壓系(xi)統的(de)檢(jian)查(cha)(cha)保(bao)養應將智能(neng)裝置(zhi)監測(ce)結(jie)果與(yu)定期檢(jian)查(cha)(cha)保(bao)養相結(jie)合

5.1250h檢查保養(yang)

檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時換油。
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